Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej z regionu kujawskopomorskiego będą zmuszone ograniczyć liczbę kursów Powodem takiej dramatycznej sytuacji jest fakt iż firmy nie otrzymują w terminie z budżetu państwa należnych dopłat do biletów Zgodnie z przepisami wojewoda kujawskopomorski powinien dołożyć PKSowi 50 procent ich wartości Jednak pieniądze te spływają na konta przewoźników z dużym opóźnieniem Na przykład spłatę należnych ubiegłorocznych dopłat przewoźnicy z regionu kujawskopomorskiego otrzymali w lipcu bieżącego roku Obecnie ulgowe i bezpłatne bilety za okres od stycznia br zostały zrefundowane w wysokości niespełna trzech procent! Przewoźnicy stopniowo popadają w zadłużenie Rosną zobowiązania wobec dostawców paliw i części zamiennych Za kilka tygodni może dojść do redukcji kursów i zatrudnienia    Już w 2000 r wystosowałem do ministra finansów interpelację w sprawie... czytaj całość

Kategoria debaty: kujawsko komunikacji samochodowej panstwowej przedsiebiorstwa

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202509800 z dnia 16 listopada 2000 r przekazującego interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie sytuacji w przemyśle motoryzacyjnym uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie sektora motoryzacyjnego dla dynamizowania polskiej gospodarki na bieżąco monitoruje sytuację tego sektora oraz analizuje skuteczność stosowanych instrumentów kreujących rozwój polskiego rynku motoryzacyjnego    Obecna trudna sytuacja w sektorze motoryzacyjnym wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych Do najważniejszych zaliczyć należy kłopoty koreańskiego koncernu Daewoo spadek sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych oraz liberalizację stawek celnych z UE Nałożenie się w jednym roku tylu niekorzystnych wydarzeń spowodowało kłopoty firm z branży motoryzacyjnej co w szczególności dotknęło polskie spółki Daewoo    Problemy Daewoo Motor Polska... czytaj całość

Kategoria debaty: daewoo samochodow polskiego polskich rynku

   Interpelację kieruję do pana premiera gdyż odpowiedź na nią wymaga zajęcia stanowiska co najmniej przez ministra gospodarki ministra pracy i polityki społecznej ministra finansów ministra środowiska prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz prezesa Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości    W ostatnich latach szczególnie w ubiegłym roku zauważalna stała się w Polsce ale nie tylko bo i na Zachodzie tendencja spadkowa w sprzedaży nowych samochodów Niewątpliwie na ten stan rzeczy wpływ miało i ma wiele czynników głównie o charakterze makroekonomicznym których skutki przenoszą się na całą gospodarkę a nie tylko na niektóre jej sektory czy branże choć oczywiście właśnie ogólne czynniki ekonomiczne w pierwszej kolejności uwidaczniają się właśnie w tzw sektorach wrażliwych Gdyby chcieć wysublimować konkretne czynniki mające wpływ na zniżkujący... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow uzywanych sprzedazy polsce nowych

   Szanowny Panie Premierze! W niektórych krajach ruch tranzytowy samochodów ciężarowych odbywa się przy wykorzystaniu kolei Pozwala to na utrzymanie w lepszym stanie nawierzchni dróg oraz daje korzyści ekologiczne    W Polsce jak dotąd wprowadzono tylko ograniczenia czasowe w poruszaniu się TIRów Chcę zapytać o perspektywiczne możliwości wykorzystania PKP w transporcie samochodów ciężarowych Wymaga to niewątpliwie poniesienia dużych nakładów np budowa parkingów przy stacjach niemniej rozwiązanie to wydaje się bardzo atrakcyjne W sytuacji kiedy kolej boryka się z narastającymi problemami finansowymi realizacja tego zamysłu może okazać się zbawienna również dla PKP    Z poważaniem    Posłowie Andrzej Słomski    oraz Władysław Adamski    Warszawa dnia 13 marca 2001 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: ciezarowych samochodow

   Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z początkiem lipca 2006 r wznowiła ruch ciężki na drodze krajowej nr 61 co niewątpliwie znacznie zwiększyło przejazd samochodów ciężarowych przez łomżę W celu zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim mieszkańcom Łomży i okolic prezydent miasta Łomża pan Jerzy Brzeziński jako zarządca drogi na moście przez rzekę Narew ustawił znaki zakazu wjazdu samochodów o masie całkowitej powyżej 30 ton    Większość lokalnych firm z północnej części województwa podlaskiego i południowej części województwa warmińskomazurskiego dotychczas korzystało z drugiej przeprawy mostowej przez rzekę Narew w łomży Jednak ze względu na stan techniczny mostu konieczne stało się wprowadzenie ograniczeń dla samochodów o masie powyżej 15 ton co całkowicie zamknęło możliwość przejazdu samochodów ciężarowych przez łomżę W związku z brakiem możliwości... czytaj całość

Kategoria debaty: przez lomzy czesci narew samochodow