Szanowny Panie Ministrze! Od lat 90 minionego wieku mieszkańcy regionu tarnowskiego ubiegają się o zgodę i fundusze na budowę autostrady łączącej Tarnów z Krakowem i w drugą stronę z Podkarpaciem i granicą państwa Z goryczą stwierdzamy iż wkrótce obchodzić będziemy 20 rocznicę naszych starań Mimo zaangażowania licznych środowisk w tym posłów i senatorów prace i decyzje przeciągają się w nieskończoność co powoduje kolosalne straty w regionie i nie stwarza warunków do realizacji planów rozwoju    W 2005 roku uchylono decyzję o Ustaleniu Lokalizacji Autostrady na odcinku SzarówTarnów Punktem spornym jest tylko jedna działka w okolicy Szarowa Tym samym budowa autostrady od strony Krakowa mogłaby zostać rozpoczęta Takie same działania można by podjąć od strony Tarnowa Niestety decyzję o uchyleniu... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady tarnow szanse tarnowa przebiegu

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pani Poseł Genowefy Wiśniowskiej w sprawie przyśpieszenia budowy drogi ekspresowej S8 via Baltica uprzejmie informuję iż    Decyzja o ostatecznym przebiegu I paneuropejskiego korytarza transportowego via Baltica na terenie Polski nie została jeszcze podjęta w związku z czym nie zostało przesądzone czy trasa via Baltica będzie przebiegać po trasie istniejącej drogi krajowej Nr 8 planowanej drogi ekspresowej S8 Do chwili obecnej żadne decyzje administracyjne lokalizacyjne nie zostały wydane z wyjątkiem prawomocnej decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu dla projektowanej obwodnicy miasta Augustów    Z uwagi na liczne konflikty związane z lokalizowaniem trasy via Baltica po ustaleniach podjętych w czasie spotkań z przedstawicielami Ministerstwa Środowiska władz lokalnych i samorządowych oraz pozarządowych organizacji ekologicznych... czytaj całość

Kategoria debaty: baltica przebiegu oceny korytarza warszawa

   Proszę o udzielenie jednoznacznej odpowiedzi przez Prezesa Rady Ministrów Pana Kazimierza Marcinkiewicza czy opracowany przez poprzednią ekipę rządową Plan Rozwoju Narodowego na 20072013 będzie projektem podtrzymanym przez obecny Rząd    W przedstawionym planie uległa zmianie trasa przebiegu szybkiej kolei odmienna jest od pierwotnych założeń Trasa przebiegu kolei projektowana była z Warszawy przez Łódź do Poznania i w kierunku Berlina została zmieniona na przebieg WarszawaŁódźWrocław Koncepcja przebiegu trasy do Poznania znalazła już odzwierciedlenie w podjętych uchwałach Sejmiku Województwa Wielkopolskiego Mimo tego Rząd Premiera Belki dokonał zmiany która nie uwzględniła Poznania    Może się okazać że są naniesione zmiany także w innych działach    Poseł Krzysztof Czarnecki    Trzcianka dnia 5 grudnia 2005 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: przez poznania przebiegu zmiany trasa

   Szanowny Panie Ministrze! Polska należy do państw w których sieć dróg publicznych a szczególnie ekspresowych dróg tranzytowych pozostawia wiele do życzenia Polska ma wybitnie zaniedbaną sieć dróg ekspresowych nie mówiąc o typowych autostradach których długość na terenie całego kraju liczy się zaledwie w dziesiątkach kilometrów W tej sytuacji budowa w Polsce sieci dróg ekspresowych jest nieodzowna i konieczna W budownictwie drogowym jednak należy kierować się podstawową zasadą utrzymać w najwyższym stopniu stan posiadania budownictwa środowiska naturalnego infrastruktury terenu przy optymalnym rozwinięciu przelotowości budowanych dróg    W naszej rzeczywistości od planowania budowy drogi do całkowitego zamknięcia przedsięwzięcia upływa wiele czasu kilka a nawet kilkanaście lat W tak długim przedziale czasu powstają naturalnym biegiem życia różnego rodzaju trwałe zaszłości Zaszłości te... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi mierzecice przebiegu gminy zakladu